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在以色列这个被誉为"中东硅谷"的市集上，中国汽车品牌正以惊东谈主的速率改写竞争容貌。2025 年 4 月，以色列新车销量同比增长 10.1% 至 3.2 万辆，其中中国品牌市占率达到 24.7%开云体育(中国)官方网站，较 2020 年的不及 5% 完了逾越式增长。

奇瑞汽车以 1237 辆的月销量超过当代、起亚，跃家具牌榜第四位，其主销车型瑞虎 7 PRO 凭借 L2.5 级智能驾驶和 10 年质保计谋，在特拉维夫等城市中产家庭中广受接待。小鹏汽车则无间三个月置身销量前十，G9 车型以 800V 高压平台和 XNGP 智能导航援救驾驶系统，成为当地科技精英的购车首选。

中国车企在以色列的见效，源于精确的市集瞻念察与本事适配。该国多平地形和高温时事对车辆能源系统提倡严苛条款，长城汽车针对性地开导了混动版坦克 300，通过强化散热系统和电板热处置，在死海邻近沙漠测试中获取优于丰田普拉多的可靠性数据。与此同期，比亚迪与当地最大充电运营商 Electreon 合营，在耶路撒冷铺设无线充电谈路，完了电动车边行驶边充电的颠覆性体验。不外，渠谈建造已经最大挑战：中国品牌在以色列的 4S 店数目不及日系品牌的 1/3，部分销耗者反应售后响应速率较慢。

将来三年开云体育(中国)官方网站，跟着中国与以色列自贸协定考虑鼓吹，整车入口关税有望从当今的 7% 降至零，这将进一步放大中国车企的性价比上风。但业内东谈主士也指出，以色列市集年范围仅 40 万辆，其更用功的意旨在于为中国品牌提供顺应右舵驾驶、宗教文化等特殊需求的锻练场，为进军印度、南非等更大市集荟萃训诫。