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网汽车访谈 “AUDI品牌代言东说念主是郑钦文，她今天在台上讲了一句话很好开yun体育网，她说‘我在中国长大，活着界舞台上竞技’，这个正如同AUDI一样，AUDI品牌咫尺以中国为源流，异日咱们一定会将奥迪豪华电动品牌放射到各人，这是今后要打造的一个标的。”

11月15日，在2024广州海外汽车博览会上，关于AUDI品牌的方案，上汽奥迪营销行状副总司理谢施奇摄取网汽车采访时暗意。

上汽奥迪营销行状副总司理谢施奇

就在一周前，上汽奥迪追究发布纯电新品牌AUDI，况且亮相了首款AUDI E想法车。这是如故在中国深耕30多年的奥迪品牌，历史性的时分。况且，在豪华品牌中，奥迪此举也开了先河。

近两年，豪华汽车品牌BBA在中国市集的磋磨，均濒临较大压力。飞奔第三季度在华净利润为17.19亿欧元‌，同比下落54%。尽管良马和奥迪莫得公布具体在华净利润数据，但两大品牌在各人的净利润也出现暴跌。‌

BBA销量和净利润下滑的背后，是中国电动化和智能化快速崛起的驱散。当作传统豪华汽车品牌，BBA们正履历大象回身的阵痛。

如今，AUDI品牌的出生，是奥迪品牌度德量力作念出的冒失之策。当作第一个吃螃蟹的东说念主，AUDI品牌将会为中国市集带来怎么的调动？如何扭转奥迪品牌在中国市集的逆境？

奥迪基因+中国智能本领

捣毁如故用了30多年的四环标，采用现时花费者目生的数字标，这对上汽奥迪来说，无疑是一次冒险。

对新品牌推出背后的考量，“用AUDI字母标有一个相配过失的兴趣兴趣，即是‘向新’和‘倾听’的含义”。谢施奇暗意，“念念倾听的是中国花费者在异日出行和东说念主机交互体验的驾乘者之声。咱们念念竣工地会通在AUDI车型里，但愿AUDI在具备奥迪传统豪华基因之上，还具备年青、智能和电动的品牌体验，是以咱们但愿用全新的logo来讲明注解全新的品牌。”

AUDI品牌采用新LOGO，另一个过失原因，是奥迪和上汽集团联贯双方的全新联贯模式。

据谢施奇先容，AUDI品牌技俩咫尺德方和中方皆各有一个研发团队，一个在德国，一个在上海，双方有一定的单干，同期也有精致的联贯。德方主要作念整车研发、工程本领、造型遐想、驾控等等和整车研发关系的使命，中方主如果作念智驾、智能座舱，在德方步骤奥迪严格的框架下作念智能、智驾、智舱的使命，双方会进行无缝联贯的联贯模式，这么使得效果相比快，同期也使得双方的联贯愈加精致，AUDI全新品牌的电动车型以后会以这么的样式推出。

很认识，AUDI品牌家具的最大本性是，会通了奥迪造车基因和中国智能本领。

“咫尺中国的头部智驾对奥迪来说，是在奥迪严格步骤和调校下的智驾系统，是以在作念这个智驾时一定要舒适奥迪底本就有的操控性，以及和quattro的协同，在这种进度下会会通到智驾，不是毛糙的嫁接，是以会通的样式来作念。”谢施奇进一步补充到。

双方采用的这种新联贯模式，谢施奇觉得，咫尺许多本领是共通的，非论是奥迪自身的本领，如故上汽的本领，通过这么的技俩，一定会放射双方的影响力，让各人的客户皆能享受到本领分享的上风。是以，不只是品牌和家具，双方在本领层面上皆有普及，这个普及不仅是在国内，将在各人放射影响力。

按照狡计，来岁AUDI品牌首款量产车将上市，将追究开启全新的竞争。

“咱们既具备豪华的基因，又有新势力的冲劲和后劲、能源。”谢施奇说到，“来岁用两个词来综合：一是执续蓄力，二是发力。”

“油电同进”+“油电双智”双布局

本次广州车展，上汽奥迪的展台上，除了奥迪E想法车外还有A7L、Q6及Q5 e-tron等车型。

如今，全新纯电品牌AUDI品牌的出生，异日四环奥迪该如何发展？对此，谢施奇暗意“全新AUDI品牌会更暖和在电动车上；上汽奥迪四环品牌会更暖和在燃油车鸿沟，但在保证豪华品性的同期，相通也会加入中国头部的智能科技。”

此外，在营销渠说念上，AUDI品牌的家具将与四环奥迪在上汽奥迪展厅共同销售，花费者在兼并个店里不错看到两个品牌的家具。

“‘油电同进’、‘油电双智’的家具布局和方式，使得花费者无论是聘请电车，如故油车，皆不错在上汽奥迪找到符合的家具。”谢施奇解答了采用同店销售布局的主义。

新家具上，除AUDI品牌的首款智能电动车外，另一款过失车型是四环奥迪的A5L。

“A5L体现咱们对燃油车的注释。”谢施奇说到，“异日，咱们会执续引进奥迪的经典车型，也会刷新奥迪经典车型，这些车型将确保上汽奥迪在燃油车鸿沟的充分竞争力。”

此外，谢施奇暗意，异日引进的燃油车，不仅将具备所有这个词奥迪竣工的驾驶性能和操控体验，也将融入奥迪的最新遐想和科技，车型还会和中国顶尖的智驾本领鸠合，给花费者带来高品性的体验。

咫尺，奥迪和上汽集团针对中国市集打造了全新的Advanced Digitized Platform智能数字化平台，该平台上异日将执续推出秘籍B级、C级多个细分市集的车型。

“咱们但愿赢得年青新能源花费者的爱重，使他们信得过感受到豪华品性的同期，还不详得到电动车的体验。”关于方案用户群体，谢施奇毛糙的作念了个姿色。

数据深远，示寂到10月份，上汽奥迪销量接近3.3万辆，同比客岁增长78%。

现时，中国新车市集合新能源汽车如故占据市集主导地位，联合品牌们在电动化和智能化如故彰着过时。这次上汽奥迪推出的AUDI品牌，其异日发展的利弊，或将成为联合品牌们调动在华联贯的灯塔。

文/朱 琴开yun体育网