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　　证券时报记者 韩忠楠

　　在贯穿9年产销量居公共首位之后，我国新能源汽车产业再度迎来新打破。11月14日，我国新能源汽车年产量初次打破1000万辆。从2013年的年产1.8万辆，到2018年产销打破百万辆，再到如今的1000万辆，中国新能源汽车产业昔时所未有的速率，完成了一次又一次的公共领跑。

　　从燃油车期间的踉跄学步，到新能源汽车期间的大放光彩，中国新能源汽车产业兑现了从无到有、从小到大、从大到强的极度式进阶。这不仅加快了我国汽车产业的升级，也让汽车强国设备迈上了新首先，极地面鼓动了公共汽车产业的变革与重塑。

　　中国新能源汽车产业之是以快速崛起，领先源自国度层面的计谋引颈。盘算推算明确、计谋了了的顶层想象，为产业发展旅途提供了前瞻指引，也让产业链高下流关系企业坚硬信心，相持自主研发干与。正因如斯，产业界才露出了一巨额像宁德期间（300750）、中鼎新航、亿纬锂能（300014）这么的锂电龙头企业，进而加快了国内汽车企业的电动化转型。

　　有为政府与有用市集的充分荟萃，让分娩端与需求端变成了有用呼应，新能源汽车市集稳步升温，真是取得了破钞者的好口碑。

　　政策相同与市集需求的双向奔赴，为新能源汽车企业提供了邃密的发展泥土，也启动着比亚迪（002594）、祥瑞汽车这么的车企不休发扬自己的鼎新主体作用，锚定汽车电动化、网联化、智能化标的，连续进行技能深耕和累积。邃密的市集环境，也生长了蔚来、小鹏、理念念等造车新势力，更让小米、华为、百度等跨界企业，深深融入了产业大发展的海潮。

　　如今，站在年产1000万辆的新首先上，中国的新能源汽车企业又有了更高的奔赴盘算推算——走向公共市集。深刻欧洲、中东、东南亚、拉好意思……中国新能源汽车“跑”出去，不仅不错让优质的智能电动居品就业更世俗的用户，也故意于促进当地的绿色低碳经济发展，为公共的减碳功绩作孝敬。

　　发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在现存的技能要求、产业边界基础上，中国的新能源汽车产业还需要进一步自由产业链，强化供应链韧性和安全水平，相配是能源电板原材料、芯片、操作系统等。

　　此外开云体育，汽车产业竞争的下一个高地是“智能化”，当今中国新能源车企已围绕着智能座舱、自动驾驶细分边界积极布局。跟着AI技能的深度行使，智能汽车产业随时面对着新变化、新挑战。中国新能源车企有必谬误捏产业发展机会，自由上风，在汽车智能化边界兑现公共领跑。